骑电动车撞人后，赔偿责任的法律依据可从相关法规中明确。根据《中华人民共和国侵权责任法》第十六条（2010年7月1日起施行）规定：“侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿残疾生活辅助具费和残疾赔偿金。造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。” 若电动车驾驶员因过错致人损害，即符合该条“侵害他人造成人身损害”的情形，需依此赔偿。同时，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条虽主要针对机动车，但电动车与行人事故可参照过错责任原则划分赔偿比例。综上，应依据上述法律，按事故责任比例赔偿。
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骑电动车撞人可能面临法律风险，具体如下：
1、诉讼时效风险：权利主张时效为2年，自知道或应当知道权利受损之日起算。例如，撞人后伤者当时未索赔，3年后因伤势复发索赔，驾驶员可抗辩时效已过，伤者或无法获赔。
2、证据链风险：缺失关键证据（如现场照片、监控、目击者证言）可能影响责任划分。比如，撞人后未留证据，双方争议时难证事故详情，驾驶员或需承担本不该承担的责任。
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骑电动车撞人处理中可能遇到特殊情况，影响处理结果：
1、若驾驶员能证明无过错，可减轻或免除赔偿责任。例如，正常行驶时行人故意冲向电动车，驾驶员提供充分证据证明行人故意，可减轻或免除责任，与一般过错比例担责不同。
2、对方逃逸或拒绝赔偿会增加处理难度。比如，伤者未留联系方式擅自离开，后续索赔时难确定事故详情和损失，协商及责任认定受阻；对方拒赔则需报警、诉讼，增加时间和成本。
3、加害人无力赔偿也会影响处理。例如，驾驶员被认定需大额赔偿但经济困难，受害人或无法及时获赔，需申请社会救助或其他途径弥补，处理更复杂。
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骑电动车撞人后，首要明确按事故责任比例赔偿：
若驾驶员有过错（如超速、闯红灯、未礼让行人），需承担相应赔偿责任，过错越大责任越高。若行人或其他方有过错（如行人突然横穿马路未观察），可依对方过错程度减轻驾驶员责任。若双方均有过错（如驾驶员超速、行人闯红灯），则按各自过错比例分担赔偿责任。

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